미세플라스틱

탄소중립(Net Zero)과 미세먼지·초미세플라스틱: 동시 해결의 가능성과 과제

find-insight 2025. 1. 24. 15:18

1. 탄소중립(Net Zero)의 부상과 대기·플라스틱 오염(Emission) 문제의 병행

최근 국제사회와 각국 정부는 탄소중립(Net Zero), 즉 화석연료 기반의 탄소 배출을 줄여 궁극적으로 배출량 ‘0’을 지향하는 정책을 잇달아 발표하고 있습니다. 기후변화와 극단적 기상재해가 빈번해지면서, 온실가스 감축은 이미 글로벌 공감대를 형성한 중대 과제가 되었죠. 그러나 탄소중립과 별개로, 미세먼지(Micro Dust)·초미세플라스틱(Ultrafine Plastics) 같은 대기·생태계 오염 또한 동시다발적으로 문제를 일으키고 있습니다.

이때 “탄소중립 추진”과 “환경 오염 완화”가 서로 보완적일 수 있는가, 혹은 엇갈린 목표로 갈등을 빚지는 않을까 하는 논의가 생깁니다. 예를 들면, 석탄 발전소를 폐쇄해 탄소배출을 줄이는 방향은 미세먼지 감소에도 기여할 가능성이 높지만, 플라스틱 산업을 바이오 소재 등으로 전환하는 과정이 오히려 에너지를 더 쓸 수도 있다는 시각도 존재합니다. 따라서 기후·환경 정책을 수립할 때, 대기·플라스틱 오염(Emission) 문제와 탄소중립 목표를 어떻게 균형 잡아 병행할지가 핵심 의제로 떠오르고 있습니다.

 

탄소중립(Net Zero)과 미세먼지·초미세플라스틱: 동시 해결의 가능성과 과제

2. 화석연료 감축과 미세먼지 저감(Particles Reduction)의 상호작용(Interaction)

화석연료 감축은 탄소중립 달성을 위한 대표적 수단이며, 이는 일반적으로 미세먼지(Particles) 농도를 낮추는 효과도 함께 나타낼 수 있습니다. 석탄·석유·가스를 연소하는 발전소와 공장에서 배출되는 미세먼지(PM10, PM2.5)와 질소산화물(NOx), 황산화물(SOx) 등이 줄어들기 때문입니다. 더 나아가, 전기차·수소차 보급이 확대되면 도심 교통량에서 발생하는 배기가스와 타이어·브레이크 마모 분진이 감소할 수 있어, 대기질 향상에 긍정적인 파급효과가 기대됩니다.

하지만 모든 탈(脫)화석연료 정책이 단순하게 미세먼지 저감으로 이어지는 것은 아닙니다. 예컨대 대규모 태양광 패널이나 풍력단지를 설치하는 과정에서 발생하는 건설 비산먼지, 혹은 미래 에너지 저장·수송 인프라 구축 시 재료 생산에서 나오는 오염이 문제가 될 수 있습니다. 또한 지역별로 경제·산업 구조가 달라, 에너지 전환이 늦어진 곳은 석탄·중유 사용이 계속되는 기간이 길어지면 오히려 미세먼지 문제가 심화될 우려도 있습니다. 그럼에도 미세먼지 저감(Particles Reduction)과 탄소중립이 큰 틀에서는 상호보완적이라는 견해가 우세하며, 과도기적 마찰을 최소화하기 위해 기술·제도적 지원이 필수적입니다.

3. 플라스틱 대체 소재와 초미세플라스틱(Ultrafine Plastics) 오염 최소화

탄소중립과 맞물려 주목받는 분야는, 석유화학 기반의 플라스틱을 대체·감축하는 신소재 개발입니다. 비(非)석유 원료로 만든 바이오플라스틱, 혹은 생분해성 폴리머가 대표적인 예이죠. 만약 이런 소재가 에너지 사용과 탄소배출을 줄이며 동시에 플라스틱 폐기물 발생도 억제한다면, 초미세플라스틱(Ultrafine Plastics) 문제를 완화하는 데에도 상당한 효과를 낼 수 있습니다.

다만, 현재 시중에 유통되는 많은 바이오·생분해 소재가 실제로는 완전히 자연 분해되지 않거나, 특정 조건(고온·산소 충만 등)에서만 분해가 가능하다는 제약이 남아 있습니다. 또한 대체 소재를 생산할 때 농작물이나 원재료를 대량으로 사용해, 식량 안보나 토지 이용 문제를 야기할 수 있다는 우려도 나오죠. 따라서 단순히 플라스틱 대체 소재를 도입하는 것만으로는 초미세플라스틱 오염을 해결하기 어렵고, 재활용·재사용 인프라와 함께 종합적으로 운영해야 합니다. 이 과정을 탄소중립 개념과 연계해, 소재 생산·유통·폐기 단계에서 발생하는 탄소 발자국까지 면밀히 관리한다면, 두 마리 토끼(탄소 절감과 플라스틱 저감)를 잡을 수 있을 것으로 평가됩니다.

4. 동시 해결 시나리오(Integrated Solutions)와 제도·산업(Policy & Industry)의 협력

결국 “탄소중립과 미세먼지·초미세플라스틱 문제”를 동시에 해결하려면, 동시 해결 시나리오(Integrated Solutions)가 필요합니다. 예컨대 화석연료 기반 경제에서 재생에너지·수소에너지 체제로 전환할 때, 발생할 수 있는 산업 재편 과정에서 플라스틱 생산·소비 구조도 근본적으로 바꾸는 방법이 있죠. 재생에너지로 운영되는 화학 공정과 재활용 시설을 마련하고, 고효율 설비로 제조 공정 에너지 사용량을 줄이며, 탄소배출권과 플라스틱세(Plastic Tax) 같은 정책수단을 동시 도입해 기업에게 친환경 경영을 유도하는 식입니다. 또한 대기오염 감축 성과와 플라스틱 저감 성과를 함께 측정·보상하는 지표를 개발하면, 기업과 지자체가 상호 시너지 효과를 낼 수 있을 것입니다.

이를 위해 제도·산업(Policy & Industry) 전반에 걸쳐 협력 구조를 구축해야 합니다. 정부·국회가 법·제도를 정비해 “탄소중립+오염 물질 통합 관리”의 틀을 마련하고, 산업계는 에너지 전환과 소재 혁신에 적극 투자하며, 시민사회와 소비자는 일회용품·화석연료 의존을 줄이는 데 동참해야 합니다. 이렇게 모든 이해관계자가 공동 목표를 공유한다면, 기후변화 대응과 대기·플라스틱 오염 완화가 상충하지 않고 상호보완적 관계로 발전해 나갈 수 있습니다. 궁극적으로, 탄소중립(Net Zero)과 미세먼지·초미세플라스틱의 동시 해결은 인류의 생존과 지속가능한 발전을 위한 필연적 과제이며, 혁신적 기술·정책·문화가 함께 진화할 때 비로소 실현 가능한 목표라는 점을 다시 한 번 강조하고 싶습니다.